Véhicule écolo

Caractéristiques générales

Type: vélo solaire

Nombre de conducteur/passagers: 1 (2 en version tandem)

Form générale (tricycle, 1 roue directionnelle avant)

Poids du véhicule: 80Kg + conducteur

Poids de l'installation électrique: 30 Kg (moitié de l'équipement d'une Honda Insight)

Poids des cellules solaires: 8 Kg

Stockage énergétique

- corps humain du conducteur

- batterie

Sources d'énergie

- cellules solaires pour charger les batteries

- nourriture pour charger le conducteur

- freinage récupération pour batterie - muscle humain pour charger batterie (par exemple si pédalage en pente)

Energies de propulsion

- moteur électrique + batterie (environ 5 kW)

- muscle humain (0.5 kW)

Schéma de principe

Remarques à partir du schéma:

batteries. dimmensionnées pour stocker 50 kWH. Doivent pouvoir être alimentées par de multiples canaux simultanés.

photovoltaïque. La surface de capture de photon serait de 5 m2 environ. Cela implique une production crête de l'ordre de 800w, et une production moyenne de l'ordre de 100w (en journée).

travail mécanique. Un athlète de haut niveau délivre (pendant un très court temps 2000w. Un individu moyen en bonne santé peut produire 50w en continu, et des crêtes occasionnelles de 200w.

Régulation du travail mécanique. Un régulateur analyse divers paramètre (état de la batterie, vitesse et pente du véhicule, production du passager pédalant,...) et en déduit une réaprtition de la production de travail de pédalaage entre (a) une transmission directe au mouvement, via transmission continue si possible, et (b) un stockage dans les batteries.

moteur. Le maintien d'un véhicule de 160 Kg (passager compris) aux alentours de 40 km/h,  implique une consommation moyenne de l'ordre de 200w... Cela dépend de la vitesse (au carré), de la pente, de l'accélération, de l'aérodynamisme du véhicule, etc...

rendement. ???